乘上15号线，“唰唰”的5G速度扑面而来

1月23日，上海轨道交通15号线开通初期运营。地图上，全长42公里的15号线从西南角向北曲线穿越上海5个行政区，沿线连通3个国家级科创园区、4座著名公园和9所高校的10个校区，因此，本地人气论坛“宽带山”上，网友将15号线评为仅次于2号线、10号线的又一条“高大上”线路。

在上海移动工程建设部项目经理林琳眼里，这条国内一次性开通公里数最长、全自动驾驶等级最高的轨道交通线，其“高大上”还有另外一层含义，“早在15号线开通初期运营之前，上海移动已完成了全线站台及隧道区域的5G信号全覆盖，大部分站厅区域也实现5G信号覆盖。乘客无论是在站台候车，或搭乘高速行驶的地铁列车，都能通过移动5G网络实现高速上网。可以这样说，乘上15号线，‘唰唰’的移动5G速度扑面而来”。

15号线的5G信号体验究竟如何？日前，记者一早来到上海南站站，坐上一列开往顾村公园方向的地铁列车。打开手机，点开百度云，随手找了一部最近热播的纪录片《岩合光昭的猫步走世界》中的最新一集，点击播放，1080P高清版的画面清晰流畅，从上海南站到姚虹路4站距离，整个播放过程，画面没有任何卡顿、延迟或马赛克现象，快进、回放也能做到声画同步，除了画面缩小之外，感觉和在家中通过千兆宽带观剧基本没有差别。一旁陪同的上海移动工程师告诉记者，刚才他用测速软件测了下网速，在高速行驶的车厢内，5G上网速率，峰值高达近800Mbps，“虽说现在乘客不多，但即使是正常工作日早高峰时段，列车行驶时的5G网速平均也能达到500Mbps，刷视频、玩手游统统毫无卡顿”。

林琳告诉记者，15号线是4G、5G同步建设，网络建设施工时间比以往更为紧张。为了做好高品质通信网络覆盖，上海移动根据地铁实际情况，第一时间完成15号线协同精准网络规划，制定了针对地铁隧道、站台及站厅的4G、5G综合覆盖方案，为后期施工打下良好基础。

在15号线上海南站站站厅，记者看到，上海移动的网络优化工程师正在用随身携带的笔记本电脑，专心测试5G网络运营状态。日复一日的网络测试工作非常枯燥，但对于优化网络质量、提升网络速率非常重要。上海移动网络优化中心的何斌告诉记者，为确保网络可靠运行，整个保障团队的工程师们平时要反复巡视沿线的每个站点，用心测试、分析每一项数据指标，只为给乘客们带来更好的网络体验。他说：“地铁里网络质量好不好，普通用户的感觉可能是看视频玩游戏卡不卡，但对我们来说就是一连串的数据指标，其中最关键的有三项：一是接入性，看的是手机能不能正常接入网络，通俗来讲就是你点淘宝、B站能不能秒开；二是保持性，看的是网络信号是否始终保持在线；三是移动性，就是看地铁高速运行时，手机信号在不同的基站间能否‘无感知切换’，简单来说就是视频和游戏有没有卡顿或出现马赛克。15号线开通初期运营以来，这3项指标的表现令人满意，我们有足够信心打满分。”

记者获悉，除了15号线，上海移动的5G网络信号已覆盖目前开通运营的各条轨道交通线。2021年，将进一步加快推进5G网络等新型基础设施建设力度，不断探索5G技术应用场景，为推动城市经济高质量发展注入新的动力源泉。

（来源：文汇报 记者 朱伟）