南航推出一人多座服务 最低205元仅适用于经济舱

乘飞机想坐得更宽敞一点、舒服一点，除了购买价格昂贵的头等舱和公务舱，现在，你还可以买三个座位。最近，南航试点推出“一人多座”服务，乘坐从广州出发的国际及地区航线旅客可以花钱购买最多3个座位。南航还计划在上海、北京等地始发的国际航班上推出这一服务。请听记者车润宇发来的报道：
记者在南航官网上查询到，花钱在航班上购买座位的价格根据国际航程的长短，分为三档，从最低的250元到最高的1700元不等，每名旅客最多可以加三个座位。不少市民都对这样的服务表示愿意花钱购买，不过也提出，如果航班座位紧张的话，这样的做法是不合理的。

[如果我有这个需要，航空公司有这个服务，我可以接受。双方要平衡各种旅客的需求，基本运输需求在没有满足的情况下，提前把座位拿出来卖我觉得不合理，如果在基本的别的旅客的权益没有侵占的情况下，多余的座位拿出来卖，我觉得可以。]
[如果座位比较紧的话，我觉得还是为了大家考虑，一个人买一个人的]
南航营销委电子商务部产品经理刘爽解释，该服务仅支持旅客在机场值机柜台购买，目前仅适用于经济舱。同时，多购买的座位并不享有额外的手提行李额和餐食。
[旅客本身正常购买客票之后，正常选完座位后，工作人员会根据实际这一班航班的剩余座位情况，来决定是否销售这个产品。我们的一个想法就是利用飞机的剩余座位情况进行销售，已经临近航班关闭了，这些空余座位，也能让他创造价值，来增加辅助收入。]
民航资深评论员綦琦指出，推出这样的服务，实际也是为了约束那些“霸座”的旅客。目前在不少国际航班上，上座率并不高，这也导致很多旅客自己挪座，甚至是直接找没有人的座位躺下，而航空公司并没有办法约束。
[如果说没有明令或者说相关规定的话，航空公司没有办法约束旅客什么样的行为，只能通过类似于道德，或者说大家公认的认知来评判，如果说航空公司已经推出了这样的服务，其实相对来说处理比较简单。]
其实，在推出“一人多座”服务的背后，还与航空公司希望满足旅客个性化的需求相关，目前各大航司无论是价格还是客舱服务都大同小异，南航、东航、国航和海航2018年的平均客座率都在80%到85%之间。想要吸引旅客，提高客座率，就要另辟蹊径，在细节上做文章。不过，民航专家林智杰也表示，服务是新颖的，只是在具体售卖上，还需要动动脑筋。
[航班都值机选座都选完了，如果是空的航班，就不需要买，自然能享受到边上的空余座位。未来其实还是需要在模式上寻找一些优化空间，比如能不能让旅客提前买，能够锁定自己需要的空座，如果出现满座可以退款，给予一定积分补偿，都是可以考虑的方案。]