这款配备英菲尼迪双涡轮增压 V6 的日产 370Z 在实际 400Z 到来之前是 400Z

据说借用英菲尼迪双涡轮增压 V6 的日产新款 Z 汽车即将面世。但是，对于一家将相同的发动机换成 370Z 的勤奋商店来说，这还不够快。

汽车 YouTube 用户 ThatDudeInBlue 参观了 Z1 Motorsports，这是一家专门从事日产 Z 的所有产品的表演商店，他们的最新项目正是上面提到的：配备来自英菲尼迪 Q50/Q60 Red Sport 的 VR30 双涡轮增压 V6的370Z。作为参考，据报道，新款 Z 将搭载 370Z 平台的更新版本并使用 VR30 引擎，这意味着这是日产即将推出的跑车的非官方先驱。

发动机显然是在只有轻微的间隙问题的情况下掉线的，几乎就像是为 370Z 制造的。经过 Z1 改装的 3.0 升双涡轮增压 V6 发动机可产生 454 马力（460 PS / 339 kW）和约 470 lb-ft（637 Nm）的扭矩，超过 400 马力（406 PS / 298 kW）和 350 lb-ft (475 Nm) 的扭矩，与普通 370Z 的 350 hp (355 PS / 261 kW) 和 275 lb-ft (374 Nm) 的扭矩相比，它本身已经是一个健康的升级。

这个版本的另一个有趣之处在于它保留了手动变速器。VR30 从未在配备手册的汽车中提供，但 Z1 能够通过使用定制飞轮和他们自己的升级离合器使其与 370Z 的六速一起工作。除此之外，该车还为赛道做好了准备，配备了功能齐全的空气动力装置、防滚架、赛车座椅和安全带，以及新的车轮、轮胎和悬架。

根据 ThatDudeInBlue 的说法，发动机在 370Z 中感觉宾至如归。在Q50 和 Q60等大型汽车中没问题，但在像 Z 这样轴距短且手动变速箱的小型汽车中，它是完全不同的动物。动力在开始时非常直接，然后在转速范围内变得更加一致。它出现的方式，你可以开始看到这个引擎与R35 GT-R的 VR38 有什么关系。

最后，这款车最大的成就之一是它们可靠地完成了所有这些工作。早在 2018 年，Z1 就驾驶它参加了 Global Time Attack，参加了比赛并获胜，然后驾驶它回家，一切都没有问题。在亲自驾驶之后，ThatDudeInBlue 认为，如果这真的是对新 Z 的预览，那么它将是一辆很棒的街车。