快递员取消底薪后收入拉开差距 最高者月薪可达8万元

距离京东取消旗下快递员底薪已经过去了整整三个月。劳动报记者从一线快递员处搜集到薪资信息后注意到，京东因拓展个人物流业务而采取的新薪资制度，可以说充分印证了快递业“多劳多得”的现象，取消底薪后快递员间的收入拉开了较大差距。
收入最高者月薪8万元
在华东地区实行“取消底薪”制度之前，京东掌门人刘强东谈到，“京东物流在华南测试了不到半年，表现特别优秀的配送员一个月可以挣四、五万，甚至最高的有人一个月工资超过了8万元，这在过去的薪酬结构下是不可能的。”
来自广东茂名的快递小哥黄少波证明了刘强东所说的“可能性”。作为京东物流华南区广州大石营业部一名快递员，在2月底—3月底的一个月时间，他总揽件数达13万件，3月份收入近8万元，全部是揽件提成，他回忆，“一天揽收一万多单，最多的一天揽收量能够达到3万件，甚至需要2台机器6个人一起帮我把包裹扫描入库”。
黄少波告诉记者，在公司开放快递揽收业务之后，他转型开始做揽收业务，并且很快拿到了一家企业客户的全部发件业务。
被问及开拓客户的诀窍，他回答，“很多人给企业送快递都是直接送到前台，我每次都把老板的个人件直接送过去，时间一长就和老板熟了起来。”基于黄少波平常的高质量服务以及两人平时建立的关系，在京东物流开始对外做揽收业务之后，黄少波用京东物流的服务和价格优势，和企业负责人做了一次深入沟通，对方决定拿出一部分件给黄少波发送，试用一个月。一个月后，企业负责人把全部发件业务都交给了黄少波。
随后，京东在华南区试点取消底薪但是大幅提高揽件提成，黄少波的收入开始猛增，“平均每个月揽件3万件，月收入最少一万多，春节期间所负责的企业单量猛增，每天光发件就4—5车，我的收入一下子接近8万元。”
部分快递员称收入下降
但在12万京东物流人里，像黄少波这样的收入仍属少数。在取消底薪后，记者注意到，也有一部分不适应揽件业务的快递员面临着收入下降的困惑。
5月31日，上海一营业点京东快递员小罗拿到了工资。“比上个月少了1200元，”小罗无奈地说，“外部揽件不好拿，一天只有一两个，有时候半天过去了才拿到第一个”。
自3月开始，京东取消了快递员的底薪。与此同时，外部揽件成为京东快递员绩效的一部分，直接影响工资收入，但每个站点实行的先后顺序不一，小罗所在的站点是在四月才开始实行。小罗告诉记者，以前的工资形式是“底薪+绩效”，底薪大约占工资的两成，大概是一千多元。没了底薪之后，绩效主要靠京东商城底下的派单及外部揽件两部分，派单提成是1.5元到3元，揽件提成稍高一些。“外部揽件不好拿，工资自然就减少了。”
记者了解到，并不是所有快递员都可以立刻适应这样的转变。京东一营业部站长助理对记者介绍称，以揽件提成作为收入一部分后，刚开始快递员也有各自不同的想法，有的不擅长揽件、不善于沟通也不太会说话。对此，网点以个人对个人情景模拟的方式，对快递员进行培训，模拟他们和商家的日常沟通交流场景，让他们经历从不适应到适应的转变。
一季度物流收入增90%
5月10日，京东集团发布了2019年Q1财报。值得关注的是，京东履约费用占净收入的比例为6.7%，对比2016年的8.1%、2017年的7.1%、2018年的6.9%近三年的财报数据可以看出，履约费用率在持续走低。同时，财报数据显示，2019年Q1以开放物流业务为代表的物流及其他服务收入同比大幅增长90%。可以看出，刘强东此前提到的京东物流“开源节流”部署正在发力。
履约费用，可以理解为从用户下订单到最终完成订单这一流程所需要的全部成本，其中以物流成本为主。刘强东4月15日凌晨内部信提到，京东物流2018年全年亏损超过23亿元，其中很大一部分原因是因为数量庞大的快递员在底薪和公积金方面的支出。
在此次取消底薪政策的同时，京东还降低了快递员公积金系数，从12%降到7%。
在京东宣布取消底薪时，本报曾采访律师探讨这一行为是否违反最低工资标准。律师指出根据《劳动法》第四十八条的规定：国家实行最低工资保障制度。用人单位支付劳动者的工资不得低于当地最低工资标准。最低工资标准是国家为了保护劳动者的基本生活，在劳动者提供正常劳动的情况下，而强制规定用人单位必须支付给劳动者的最低工资报酬。
从此次快递员反馈可以看出，尽管部分快递员工资下降，但收入仍高于上海最低工资标准。不过，从法律层面分析，薪酬多少及薪酬结构是由用人单位和劳动者约定的，需双方协商一致后才可以改变，若用人单位未经劳动者同意单方降低劳动者的工资，那么这样的行为也是违法的。京东是否违法需要看是否取得劳动者同意。
无底薪成快递业普遍现状
不过，京东取消快递员底薪，其实在快递行业内并非特例。相反，京东物流此前的薪酬结构与“三通一达”以及顺丰等快递公司存在很大差异。
据了解，京东物流此前采用“底薪+绩效+五险一金”的薪酬结构，并划分片区；顺丰则采用快递员入职前三个月工资为“底薪+寄件提成”的形式，三个月之后无底薪，工资收入与业务量相关，无五险一金，但快递员可自己购买，并且也是划分片区；申通则同样是前三个月“底薪+寄件提成”，之后无底薪，无五险一金，划分片区；韵达快递员入住后第一个月工资为“底薪+寄件提成”，之后无底薪，划分片区，无五险一金，有意外险，包吃包住。　　有底薪保障、又有规范的五险一金，在改革之前，京东快递员在福利待遇上的确拥有优越感。而取消底薪后，部分快递员的收入下降是否会引发人员流动尚未可知。不过，记者也从上述从业人员处了解到，目前京东快递员暂未出现离职潮。