沪上新能源车申领牌照无空档期 补贴政策正逐渐退出

财经早餐会，关注新能源车补贴政策。
今年首批新能源补贴车型目录日前公布，共包括49家企业的106个新能源补贴车型，其中纯电动产品有98款。荣威、比亚迪等市场主流新能源车品牌都有产品入围。上海市场的补贴政策如何？今年牌照申领有没有“空档期”？东广记者孙萍走访了沪上多家4S店，来听报道：
尽管今年首批新能源补贴车型中纯电动车占了大多数，但在上海市场，插电式混动车型仍更受消费者青睐。周末上午，在位于延安西路的一家荣威4S店内，莫先生带着一家人前来看车：
[这个是油跟电都可以用的，我们想如果买纯油的要去抽牌，纯电的话开长时间怕不够用，但是这个就比较适合了。它车设备都很好，价钱不太贵。]
4S店销售经理严国介绍，这款SUV和另一款插电式混动轿车ei6是店内最受消费者欢迎的车型，目前补贴仍和去年相同。而与往常年初有一段政策空档期，消费者申领牌照额度需要等上几个月的时间不同，去年上海市发布《鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》覆盖18年到20年，具有连续性，征信通过很快就能拿到牌照。
[前几年一般在1-4月份是空档期，当中是申领不到牌照的。今年18到19年是一个连续性的，当中是不间断的，同样是可以正常拿到额度单。基本上如果在征信通过的情况下一个月就能拿到牌照。征信现在普遍在2周之内就通过了。]
根据国家工信部的规划，到2020年，新能源汽车补贴政策将全面退坡，自去年底以来，关于2019年新能源车补贴减少的消息就成为了车企和消费者关注的焦点。
曾有消息传出，“今年补贴将退坡40%，同时将取消地方补贴”。这种说法目前还没有得到证实。一家比亚迪4s店的销售人员表示，现在的补贴能延续到何时，他们也不能确定：
[现在目前的补贴都还是18年的政策，3万3千块钱，地补加国补。以前最早是8万多，每年都在降，今年应该降得最厉害，因为到2020年新能源政策就到期了。]
在业内人士看来，2019年将是激励新能源汽车市场化成长和补贴政策逐渐退出的关键过渡期。上海明华有道咨询有限公司执行总监封士明表示，未来新能源汽车的竞争都将回归到产品和技术的竞争中，更能促进企业向更高质量发展。
[具体说就是提高续航里程，增加充电便利度，有压力之后才可以迫使企业把产品做得更好，更符合市场需求，才能真的市场化地赢得消费者的喜欢，没了补贴之后，大家从我不得不买一辆电动车，变成我比较想买一辆电动车。]