虹口：北外滩将建“30、60、90交通出行圈”

　　北外滩效果图。（虹口区供图）

    北外滩将打造成宜业宜居宜乐宜游的“生活秀带”，成为更有人情味、更具人性化、更富人文气息、更加绚丽多姿的 “世界会客厅”，让人民群众有更多获得感、幸福感、安全感。其中，交通出行是北外滩开发建设的重要组成部分。

记者昨天从虹口区建管委了解到，北外滩正在建设“30、60、90交通出行圈”，通过大力发展公共交通，提升轨道交通覆盖率，积极发展智慧停车、智慧公交、智慧道路，构建多层次、一体化、高品质、智慧型的综合交通体系，实现地区交通出行集约高效、便捷舒适、智慧生态。

“30、60、90交通出行圈”，即30分钟可达中心区（包括上海站），60分钟可达中心城（包括上海南站和毗邻中心城的虹桥枢纽），90分钟可达近郊范围（包括上海东站、浦东机场），远郊新城以120分钟为限。

未来，北外滩地区轨道交通站点600米覆盖率将超过90%，除现有的轨道交通4号线、10号线、12号线外，将再增加19号线，增强北外滩与小陆家嘴、世博、前滩区域和浦东国际机场的快捷交通。

北外滩还将进一步优化常规公交体系，作为轨道交通的重要补充。公交站点300米覆盖率将达100%，200米覆盖率将达90%。公交站点智能化覆盖率达80%以上，并提高道路在数据采集、智能管控、信息发布等方面的水平。此外，绿色交通出行（公共交通、慢行交通、新能源小汽车）的比例将不低于80%，途经核心区的公交车辆清洁能源化率将达100%。

对于慢行交通，北外滩将贯彻“以人为本、慢行优先”理念，打造小尺度、高密度的街巷格局，建设地面慢行优先区，以空中连廊有效连接轨交站点、主要商务楼宇等，并加强核心区地下空间的整体开发，构建地上、地面、地下全方位互联的立体空间网络。

同时，北外滩还将做到公共场库电子支付及停车诱导系统全覆盖，北外滩地区停车系统将与路网容量相协调，实现动静态交通平衡发展。