“一站一方案”，机场联络线、示范区线、南汇支线等重大项目最新进展来了

梳理解决各类瓶颈问题20余项，推动交通重大工程复工复产。记者昨日获悉，上海申铁正全力克服疫情管控要求带来的困难，持续推进示范区线、机场联络线、南汇支线等重大项目规划建设。

根据计划，市域线示范区线将于今年开工建设。此前，《上海示范区线一期工程青浦新城站（站本体）》规划设计方案的征询意见虽全部收集，但因疫情封控原因，审批流程止步不前。为此，市规划资源局市政处以线上会议、电话问询等形式协调相关应询部门，达成一致意见，可先行审批，复工复产后再行补齐。最终，青浦新城站（暂命名）规划设计方案于4月14日顺利取得批复。

目前，纳入国家多层次轨道交通的市域铁路南枫线、奉贤线已开展项目前期方案研究；市域铁路嘉闵线北延伸已开展专项规划研究编制；嘉青松金线专项规划的前置研究工作也正抓紧开展。

与此同时，相关方面正结合市域铁路各项目特点、沿线地区开发情况等，开展“一线一风格，一站一方案”的设计提质研究。

比如，示范区线+机场联络线+南汇支线，约150千米的市域铁路通道，从江南水乡到海天一色、从长三角腹地到海陆空门户、从吴侬软语到世界语汇，营造出“潜龙在渊波不惊，飞龙在天星斗移”的意向。基于这样的设计理念，先确定每个项目的“一线一风格”，再结合节点方案，针对地上地面地下，彰显特点，确定“一站一方案”。

据了解，自4月全市开展封控以来，市政重大工程推进班组以周为时间单位，协调开展市域铁路项目推进会，创新线上办理、允许容缺后补等。同时，引入遥感影像、无人机拍摄等科技手段替代人工、现场的相关工作，克服疫情管控要求带来的审批程序执行困难。

在行业主管部门的指导和协调下，上海申铁围绕市重大工程年度目标和节点要求，梳理解决规划土地全流程中各类瓶颈性问题难题20余项，涉及专项规划6项、审批路径6项、农转用征收办理2项、景观品质提升6项等，努力推进各项年度重点工作，为复工复产做好准备。