长安汽车1元收购长安铃木50%股权 4S店服务将维持原状

长安汽车前天发布公告，拟收购铃木汽车及铃木中国持有的长安铃木50%的股权。此前的6月15号，铃木已经从自己在华的另一家合资企业昌河铃木中撤资。因此，这次撤资也意味着铃木汽车在华已经不再拥有合资企业，正式退出中国市场。今天的财经早餐会我们就来聊聊铃木的退出。
根据公告，长安汽车与日本铃木及铃木中国达成协议，长安汽车以1元人民币现金收购日本铃木及铃木中国分别持有的长安铃木40%股权及10%股权，收购完成后，长安汽车持有长安铃木100%股权。铃木为何会退出中国？业内表示，铃木之所以退出中国，是由于自身产品结构无法跟上中国汽车市场快速转型的步伐，其销量持续下滑的背后，也是国内经济型轿车市场份额的持续萎缩，数据显示，2012年经济型轿车的市场份额为20%，到2016年，这一数字降到6.9%，而长安铃木长期深耕经济型轿车市场。铃木会长铃木修在新闻稿中就表示， “大约25年前，铃木在中国推出了奥拓，自那以后，公司就致力于培育中国市场，但部分由于中国市场转向更大型的汽车，公司决定将所有股权转让给长安汽车。”

1元收购长安铃木50%股权，长安汽车接的是“包袱”还是“馅饼”？长安汽车在公告中称，收购长安铃木股权符合长安汽车的战略诉求，一是长安铃木资产质量良好，厂房生产线等设备设施较为完善；二是长安铃木目前为长安代工部分产品，剩余产能可作为重庆基地产能补充；三是收购长安铃木股权有利于长安铃木员工及相关方稳定。业内认为，长安汽车在拿到长安铃木品牌，并能够控制相应的合资企业的情况下，对自身的品牌体系能够做一定的补充，从而增加相应的市场机会，运作好的话会有不错的收益。
随着日本铃木的撤出，目前国内铃木汽车的车主以及4S店经销商和零件供应商的利益如何保障，成为热点问题。根据股权转让双方的约定，在长安汽车完成股权收购后，长安铃木将继续维持目前的生产以及销售状态。包括铃木车主所享受的4S店服务都将维持原状。车主所关心的问题目前得以解决，不会因股权转让而影响消费者的自身利益。据媒体报道，在股权转让的过渡期内，日本铃木将以授权许可的形式保障长安铃木目前的日常生产，并且持续使用现有的铃木LOGO和商标，这段过渡期将持续两年。也就是说，不论是铃木现有车主，还是潜在买车的人士和经销商供应商，都不会有任何的利益改变，消费者仍可放心购买或选购铃木旗下产品。