上海制造走向世界舞台中央，上汽名爵在海外卖了13.9万辆

制造业是我国经济转型升级的重要抓手，从服装、鞋帽等轻工产品到汽车、燃机等重工装备，近年来上海制造求新求变，在国内制造业面临下行压力的大背景下，不断加快走出去的步伐，通过全球布局、资源整合、跨国经营，打开更多市场，稳外贸的同时为经济发展增添新动能。
最新发布的数据显示，2019年，上汽集团整车出口及海外销售35万辆，同比劲增26%，占比高达中国车企海外总销量的33%，可以说，“海外每卖出3辆中国车，就有1辆是上汽车！”
其中，上汽旗下品牌名爵表现尤为出色，2019年海外销量全年累计13.9万辆，同比猛增90%，位列中国出口单一汽车品牌第一。名爵新能源车大举进军海外市场并“抢滩”欧洲，全年销量突破1.4万辆。

作为上汽国际化战略的急先锋，上汽名爵凭借超高增速和国际口碑，在英国、泰国、智利、澳新、印度、中东GCC等快速形成7个“规模级”市场。

上汽乘用车公司副总经理俞经民介绍，在印度，上汽新建的海外工厂2019年6月发布了当地首款互联网汽车名爵Hecter，不到4个月，销量已破万，订单超过3万辆，产品供不应求，消费者为了这款车甚至愿意等上5-6个月的时间，这在印度车市还是头一次。
目前，上汽已在美国硅谷、英国伦敦、特拉维夫建立起3大创新研发中心，在泰国、印尼、印度建立了3座海外整车制造基地，建成95个海外零部件基地，以及包括欧洲、南美、中东、北非、澳新和东盟等在内的12个区域营销服务中心，在全球设立500 多个海外营销服务网点，打造了4家海外物流分公司和3条远洋航线，在印尼成立多元金融公司。
在海外市场，往往一个细节决定产品的成败。

上海汽车国际商贸有限公司党委书记兼副总经理赵爱民补充介绍，名爵的海外车型都根据当地实际情况做了微调。比如，在中东加大排量的压缩机的制冷量，提高舒适性；在泰国推出装备有i-SMART智能系统的车型，率先响应泰国智能需求；在澳洲地区满足后排座椅儿童锁的要求等。最终名爵用全球化的产品赢得了市场。
此外，与特斯拉国产相同，名爵新能源车也成功实现了走出去。
名爵EZS先后进入泰国、英国、荷兰、挪威、新加坡等国家，并迅速跻身英国最畅销纯电车之一；以500辆之多的远洋货轮单次发运规模刷新纪录之后，又以单一车型出口欧洲超过10000辆，创下中国新能源车出口发达国家的惊人纪录，连续数月位列国际品牌纯电SUV销量第一，其中12月单月销量更是高达近5000辆。
名爵EZS带来的市场和消费者迅速反馈引发欧洲媒体积极报道，德国最大的专业权威媒体《auto motor sport》杂志评价：“这辆中国车几乎可媲美大众”。

据悉，2020年，上汽计划2-3款车进入欧洲，并将拓展新加坡市场，进一步辐射东盟。到2025年，上汽希望实现海外销售100万辆的“小目标”。