Electric 2021年斯柯达Enyaq iV无法在新的间谍照片中隐藏大众ID.4根

斯柯达将通过Enyaq iV进一步打入电动汽车市场，Enyaq iV是一款源自大众ID.4的零排放跨界车。

螺旋形在阿尔卑斯山接受测试，原型机  身穿迷幻迷彩包裹的最终生产机构。尽管如此，我们仍然可以很好地看到整体形状。足以意识到它忠实于德国兄弟姐妹。

前端由封闭的格栅，纤细的前大灯和保险杠中的三个切口确定，这将有助于提高空气动力学性能并保持制动器凉爽。在后面，我们可以看到干净的后挡板，车顶扰流器和LED尾灯。轮廓照片显示高肩线，略微拱形的车顶线以及相当长的前后悬垂点。

座舱尚未向相机敞开，但我们希望其布局类似于ID.4，尽管有几次斯柯达触摸。Enyaq iV应该在仪表数字仪表盘旁配备一个独立的信息娱乐系统，这种组合在当今的汽车中已经变得太普遍了。其他技术装备和多个安全系统也应作为包装的一部分。

正如斯柯达先前确认的那样，在大众集团的MEB平台的支持下，Enyaq iV将提供后轮和全轮驱动。入门级车型将配备146 HP（148 PS / 109 kW）的后置电动机和55 kWh电池，续航里程可达211英里（340公里）。

中等规格的内饰水平将获得178 HP（180 PS / 132 kW）电动机，由62 kWh电池供电，续航里程为242英里（390 km），而RWD范围最高的  受益于201 HP （204 PS / 150 kW）电动机，82 kWh电池，续航里程达310英里（500公里）。

全轮驱动范围将以262 HP（265 PS / 195 kW）型号开始，它将装有82 kWh电池，一次充电可行驶286英里（460公里）。最后，Enyaq iV RS将成为顶级版本，具有302 HP（360 PS / 225 kW），相同的82 kWh电池和286英里（460公里）的续航里程。