打响服务长三角品牌 上海建工首个“建筑全生命周期”工程明年底竣工

6月26日消息：今天上午10点，由上海建工承建的浙江省温州市七都大桥北汊桥工程主桥永嘉侧（北侧）主塔完成结构封顶。至此主桥南北两座主塔分别完成封顶任务，为后续工程钢箱梁吊装、斜拉索安装等主桥施工奠定了基础。
温州市七都大桥北汊桥工程是温州市“两线三片”中跨江发展的重点交通工程，是连接瓯江南北的东部要道。一直以来，七都大桥北汊桥工程的建设情况备受温州市民关注。

温州市七都大桥北汊桥项目起点位于鹿城区七都街道上沙村，顺接已经通车运营的七都大桥（南汊桥）终点，设七都互通连接七都地方路网，向北跨越瓯江后，终点位于永嘉县新建村，并设置新建互通接104国道。项目全长1866米，其中跨瓯江北航道特大桥长680米，按城市主干道标准设计，采用双向六车道，设计时速为60公里/小时。北汊桥设计道路等级为城市主干道，主线全长1866米，其中跨越瓯江北航道特大桥主桥长680米，宽度37.62米，设计时速60公里，桥下单孔双向通航，净高为31.4米，可通行5000吨级客轮。

温州市七都大桥北汊桥工程PPP项目是上海建工首个真正意义上的“建筑全生命周期”典型工程，从投资到建设再到十年运行管理，是上海建工“建筑全生命周期服务商”的典范之作。该工程战线长、工期紧、任务重、专业面广。2017年5月15日，上海建工委派精兵强将，组建项目团队破土动工，在业主及属地政府的大力支持下，解决了政策处理、征地、海事许可等相关事宜，工程建设全面铺开。


主桥是该工程最重要的施工部位，为160+360+160米单索面双独柱桥塔叠合梁斜拉桥，造型纤细优美，建成后，将成为瓯江之上一道独特亮丽的风景线。该工程主桥主塔主要分为桩基、承台及塔柱三个施工阶段。水中大直径桩基施工过程中，创新采用了大功率旋挖机进行成孔施工，结合大直径钢护筒导向架调垂、卵石地层钻孔泥浆护壁、双层主筋钢筋笼制作及安装等施工技术，与常规回旋钻机相比单桩成孔时间缩短近一半，极大地提高了施工效率。
两座主塔高118米，结构形式多变复杂，采用了翻模及爬模结合的施工工艺。在独柱式索塔施工阶段，项目部优化塔吊、电梯和施工平台的布置，下塔柱变截面塔柱采用无支架施工，每层钢模板外侧焊接行走平台，安全可靠地保证施工。中、上塔柱采用ZMP-100型模架整体式液压自爬模进行全封闭施工，上塔柱同步进行钢锚梁+钢牛腿精确安装定位、劲性骨架安装、钢筋绑扎三道工序，节省施工时间，确保在6~7天完成标准节段施工。南北主塔总耗时约7个月，在台风季来临前顺利完成结构封顶。

2019年上半年，七都大桥从水中施工转为主塔施工，主塔封顶后将转为主梁安装施工，预计于2020年年底竣工通车。上海建工集团将本着“和谐为本、追求卓越”的发展理念，争取把温州市七都大桥北汊桥工程PPP项目建成精品工程，打响服务长三角品牌，拓展“全国化”战略。